特斯拉为何会输给比亚迪销量冠军易主！2022年，比亚迪的全球新能源汽车销量首次超越特斯拉。到了2025年，比亚迪不仅在总销量上超过特斯拉，还在纯电动汽车销量上领先。

根据特斯拉2025年的数据显示，该公司全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%，低于市场预期的约165万辆。相比之下，比亚迪同年总体新车销量超过460万辆，同比增长约8%；其中纯电动汽车销量超过225万辆，同比增长约28%。这意味着比亚迪首次登顶全球纯电动汽车销量榜，终结了特斯拉十余年的全球纯电销冠地位。

回顾2022年，比亚迪以186.35万辆的新能源车总销量首次超越特斯拉的131.39万辆，成为全球新能源汽车销量冠军，但当时在纯电细分市场，特斯拉仍以131.39万辆领先比亚迪91.11万辆。而到了2025年，比亚迪在纯电车型方面也超越了特斯拉。

尽管如此，仍有人质疑比亚迪的胜利，认为可以从均价、国际销量、电耗等多个角度继续比较。但不可否认的是，比亚迪是中国车企，特斯拉是美国车企。中国拥有全球最齐全和先进的新能源产业链，并且是全球最大的汽车单一市场。未来最强的新能源车企很可能出现在中国，除非某些国外品牌将研发生产的重心全部转移到中国。

比亚迪的超越不仅是单一企业的胜利，更是中国新能源汽车产业链集体崛起的标志，预示着全球汽车产业“电动化+中国化”的双重转型加速到来。比亚迪或许只是第一个，但绝不会是最后一个，全球新能源汽车产业的“中国时代”即将到来。特斯拉为何会输给比亚迪销量冠军易主！